6400 г. пр.н.е. |
Шумерите изобретяват колелото – най-важната предпоставка за развитието на техниката и транспорта |
24 в. пр.н.е. |
В Близкия Изток колелетата със спици започват да изместват дисковите колелета |
1493 |
Предполага се, че идеята за велосипеда тръгва от скица на ученик на Леонардо да Винчи от 1493 година |
1817 |
В Германия Карл Драйс фон Зауерброн изобретява велосипеда. Карл фон Драйс яхва първия работещ прототип на велосипед по улиците на Манхайм. Бутал го с крака, защото нямал педали |
6 април 1818 |
Барон Карл Драйс демонстрира първообраза на велосипеда в Париж |
26 юни 1819 |
В Лондон е издадено патентно свидетелство за велосипед на името на Денис Джонсън |
1839 |
Шотландският железар Кърпатрик Макмилън изобретява първия истински велосипед |
1863 |
Братята Пиер и Ернест Мишо от Париж демонстрират свой железен модел на велосипед и с това донасят на Франция името „родина на велосипеда” |
31 май 1868 |
В Париж се състояло първото велосипедно състезание |
1868 |
В САЩ започва производството на велосипеди. Тяхното използване се превръща бързо в мода |
1869 |
В САЩ се въвеждат плътните гуми за велосипедите, а разликата в диаметрите между предното и задното колело постепенно намалява |
1870 |
Изобретен е т. нар. висок велосипед, който имал доста странен външен вид. Предното колело било доста по-голямо от задното, поради което транспортното средство изглеждало смешно |
1874 |
Масивните дървени колела на велосипедите са изместени от тънките метални обръчи със спици. При това предното колело започва да расте, а задното – да намалява. Така се стига до класическия „паяк”, който и сега може да се види във велоатракционите на цирковия манеж |
1879 |
Англичанинът Хари Лоусън пръв въвежда верижно-зъбното предаване, което издига велосипеда на принципно нов етап от развитието му |
1880 |
Швейцарският инженер Ханс Ренолд произвежда втулково-ролковата велосипедна верига в онзи й вид, който се използва и до днес |
1884 |
Англичанинът Джон Кемп Старли изобретява т. нар. безопасен велосипед с верижното предаване към задното колело, познат ни и днес |
1885 |
21-годишният Едоардо Бианки отваря малка работилница за велосипеди в Милано. Младият Едоардо пуска в малкия си магазин първия истински съвременен велосипед. В главата му се ражда брилянтната идея за намаляването на диаметъра на предното колело, както и височината на педалите. По-късно Бианки измисля и модел, на който и двете гуми са с еднакъв диаметър |
7 януари 1887 |
Томас Стивънс от Сан Франциско завършва първото в света околосветско пътешествие с велосипед, изминавайки за 4 години над 13 хиляди мили |
1887 |
В Нотингам, Англия, е създадена популярната марка „Raleigh”. Градът става един от водещите производители на велосипеди |
31 октомври 1888 |
Ирландският ветеринарен лекар Джон Бойд Дънлоп патентова пневматичната гума за велосипеди |
1888 |
Едоардо Бианки прави първото си колело с пневматични гуми. В края на XIX век Едоардо получава специална покана от кралския двор. Кралица Маргерита разбрала за велосипедите, които прави, и поискала да се научи да ги кара. Специално за нея Едоардо конструира и първото си колело, предназначено за жени |
1889 |
В САЩ се появяват съвременните велосипедни гуми със сгъстен въздух. Областта на приложение на пневматичните гуми се разширява и върху автомобилите |
1895 |
Чикагските пощальони вече разнасят писмата на велосипеди. Скоро новото превозно средство е въведено в полицията и в армията на редица държави |
1907 |
Създава се първата колоездачна рота в българската армия. Велосипедите се появяват в България през 90-те години на 19 век. Те са внесени от живеещите в София чужденци |
1911 |
Италианецът Едоардо Бианки изобретява предната спирачна система на велосипедите |
1914 |
Бюно-Вил създава велосипед с обтекател Едоардо Бианки изобретява първия велосипед, предназначен специално за нуждите на армията. Той бил снабден с по-голямо напречно сечение на пневматичните гуми, сгъваема рамка и окачване на двете колела. Този необикновен велосипед бил използван на всички терени – от Алпите до пустинята в Африка. Военното колело се смята и за предшественик на съвременните велосипеди, известни като „Маунтин Байк” През Първата св. война съществуват цели велосипедни батальони |
21 август 1924 |
Открита е първата колоездачна обиколка на България – от пл. „Народно събрание” тръгват 21, а я завършват 13 колоездачи |
1982 |
Италианската фирма „Бианки” пуска на европейския пазар велосипедите ВМХ |
1984 |
Фирмата „Бианки” пуска на пазара популярните днес велосипеди „Маунтин Байк” |
27 февруари 1988 |
В Нова Зеландия е направен най-дългият в света велосипед с две колела – 22,24 м |
1990 |
В началото на 90-те години италианската компания „Бианки” пуска нов модел велосипеди, известни като „Сити Байк”. Те са предназначени за градски условия и могат да се използват както от децата, така и от родителите им. Новите велосипеди са наречени Spillo |
2005 |
В Лион, Франция, е въведен първият обществен велотранспорт (в Париж през 2007 г., в Лондон – 2010 г.) |